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    化州耀明糖厂收果蔗、请吃饭、发补贴,全城甜蜜接力

    发布时间:2026-09-22 00:46:17 来源:闻名丧胆网 作者:探索

    化州耀明糖厂收果蔗、化州请吃饭、耀明发补贴,糖厂贴全<strong></strong>全城甜蜜接力_南方+_南方plus

    “师傅,吃饭了吗?耀明”4月24日中午十二点半,化州耀明糖厂旁的糖厂贴全鉴江堤岸,目之所及数十辆载满果蔗的收果货车排成长龙,耀明糖厂的蔗请工作人员端着一盒盒热饭菜,穿梭在来自广州、吃饭城甜清远、发补广西、福建的货车之间,一车一车地敲门、递饭、递水。这正是获全网点赞的“最暖糖厂”在现实中的暖心一幕。

    司机吴金峰载着31吨来自广西南宁的果蔗,已在此等候3天了,他告诉南方农村报记者,广西的果蔗情况也不容乐观。“亏是亏了,但总比烂在地里强。能遇到这样的老板太好了。”车窗外的长龙一眼望不到头——200多辆货车,每一辆都承载着蔗农的希望。

    耀明糖厂的最新通知,让这份温情继续加码——从24日12时起,排队超24小时的司机,每吨补10元等候费。按一辆货车装载30吨计算,司机将拿到300元补贴。茂名化州市耀明企业集团有限公司董事长陈耀表示:“我们也没想到会有这么多司机来,他们等得久了,每天也会有延工费,所以就想补一点给他们。”

    耀明糖厂最新发布通知为司机补等候费。

    耀明糖厂最新发布通知为司机补等候费。

    “我要帮帮他们”

    这场全民动容的暖心行动,缘起于一场果蔗滞销危机。

    入春以来,广东增城、南沙、清远等地果蔗大面积滞销,蔗农们四处求助、打听销路。不同于工业糖蔗,果蔗含糖量更低、水分更足、纤维更细,在传统制糖行业中几乎没有榨糖的可能。行业内几乎不看好的渠道,自然也就没有糖厂愿意接手。

    但化州耀明糖厂不一样,它打破了行业常规。这一切,源于茂名化州市耀明企业集团有限公司董事长陈耀的一次田间探访。

    4月初,有熟人向他求助,问能不能收滞销果蔗,他答应先收一部分。4月10日,他亲自去了一趟增城。

    “看到大片大片的果蔗没有人收购,蔗农们唉声叹气,我没想到那么严重。”那天,他在笔记本上写下一句话:“我要帮帮他们。”当晚赶回化州,11日便开会讨论,当技术路径被初步验证可行后,他当即决定:敞开大门,来者不拒!

    消息不胫而走。从省内传到省外,从广西到福建,来自各个产区的甘蔗陆续向耀明糖厂汇聚。

    然而,真正的挑战才刚刚开始。当第一车果蔗倒进料槽,陈耀和他的技术团队才发现,事情远比想象中棘手。

    4月19日,工厂停产整整一天,专门改造设备。支撑起这种“转换”模式的底气,源于他多年的“囤货”习惯:“我们往年都留了甘蔗渣,因为我的锅炉是烧甘蔗渣的,不能烧没了。”他顿了顿,笑着说,“正好,这也是天意。不然的话,哪个厂都搞不定。”

    正是凭着这股“逢山开路”的劲头,耀明糖厂承接着来自四面八方、源源不断的果蔗。

    耀明糖厂门前空地上停着多辆运蔗货车。

    耀明糖厂门前空地上停着多辆运蔗货车。

    “有蔗才有厂,厂农一家”

    庞大的车流也带来了新的难题。每天从各地涌来的果蔗,已远远超出糖厂的处理量,车上的果蔗无法及时卸下,司机不得不滞留。陈耀注意到,很多外地司机要在车里等上两三天。“他们吃住困难,到外面吃成本也高。”他没怎么犹豫,从4月21日开始,糖厂开始管饭管水。陈耀的回答很朴实:“对比做这件事来说,这一万来块钱是小事了。关键一点,这件事情我们能做成。”

    裕成饭店就在糖厂大门斜对面。开张20多年的档口也第一次遇到这样的情况。饭店员工陈统明告诉记者:“现在糖厂委托我们每天出200份餐,中午100份,下午100份。两荤一素,加个例汤。连带其他饭店,一共有900份左右。”

    “昨天一天,我们处理了3920吨。”陈耀迅速报出一个具体数字,这是迄今为止日处理量最大的一天。从4月2日零星的一车两车,到正式敞开收购,截至4月24日上午9点,耀明糖厂已累计处理果蔗27209吨。而在当天,厂区门外还排着200多辆货车,高峰时期最多有300多辆货车同时等待。

    鉴江堤岸上等待进厂的运蔗车一眼望不到头。

    鉴江堤岸上等待进厂的运蔗车一眼望不到头。

    陈耀给记者算了一笔细账:普通的糖蔗,到厂价是500元一吨,含糖率约13.5%;而果蔗的含糖率却只有11.5%,差了整整两个百分点,他定价380-400元一吨,“现在5000多块钱一吨糖,两个点就差了一百块钱。”目前勉强还能持平,但陈耀最担心的是时间,“甘蔗砍下来停留时间长,糖分会转化。如果产糖率从10%掉到9%甚至8%,那就真的要亏本了。”

    即便如此,当记者问及“未来怎么打算”时,这位64岁的企业家笑了起来,语气里没有犹豫:“反正来者不拒嘛。”

    这份“来者不拒”的底气,远不只是技术和资金,还有一个深耕糖业三十余年的实业家对土地和农民的朴素情感。

    “1972年这个糖厂建厂,本来它是开不下去的,后来我们大胆把土地分包给农户,就是现在所说的‘家庭农场’模式,才让这个厂存活下来。”正是这个模式,让如今糖厂99%的糖蔗都来自家庭农场,也让他将“有蔗才有厂,厂农一家”这9个字刻进了企业的骨髓里。

    一座“好心之城”的甜蜜接力

    茂名素有“好心之城”的美誉,冼夫人“唯用一好心”的历史文化,成为这座城市的精神内核。崇德向善、守望相助、乐善济世的好心精神,早已融入城市血脉、浸润市井日常。耀明糖厂主动破局助农、温情善待过客的责任担当,正是茂名好心文化最鲜活、最接地气的生动实践。

    在糖厂的暖心行动带动下,化州本地商户也纷纷行动起来,自发加入这场善意接力。爱记糖水店是化州街上小有名气的老店,店主曾可爱从网上看到耀明糖厂的善举后深受触动。“耀明糖厂的糖,我们用了好多年了。在网上看到消息,就想着回馈一下社会,让奔波赶路的司机们也尝尝咱们化州本地的特色糖水。”

    爱记糖水店自发为司机准备200余份糖水。受访者供图

    爱记糖水店自发为司机准备200余份糖水。受访者供图

    于是,她召集店里的伙计,提前备料、慢火熬煮、分装打包,精心制作了200多碗糖水。4月24日午餐时段,暖心糖水准时送到糖厂门口,逐一递到排队等候的司机手中。她告诉记者,明天将会准备一批化州特产化橘红煮的糖水送去糖厂门口,让更多司机品味到化橘红之乡的“甜”。

    “一碗糖水,不值几个钱。”曾可爱笑着说。但这份“化州心意”,却甜到了司机们的心里。从糖厂的免费盒饭,到本地糖水店的爱心糖水,这场温暖的接力,让善意在整座城市里流动起来。

    受访者供图

    采写:南方农村报记者 李瑞雪 陈诺

    拍摄:陈诺 

    剪辑:兰子逸

    设计:王越

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