黄河大桥被吐槽停收费就堵车 大桥成“停车场”

发布时间：2026-09-21 14:57:21 来源：闻名丧胆网 作者：探索

黄河大桥被吐槽停收费就堵车 大桥成“停车场”

发布时间：2015-05-08 18:21 来源:网络整理 我来说说 我要投稿

[摘要]黄河大桥入口处的停车场施工绕行提示 郑州黄河公路大桥西半幅两车道双向通行，东半幅仍在施工中。黄河 □记者张波文洪波摄影 核心提示|2012年10月，大桥堵车大桥作为扼守107国道的被吐咽喉通道，郑州黄河公路大桥（以下简称黄河大桥）取消收取通行费。槽停成但过往的收费司机高兴还没多久，就发现...

黄河大桥入口处的停车场施工绕行提示

郑州黄河公路大桥西半幅两车道双向通行，东半幅仍在施工中。黄河

□记者张波文洪波摄影

核心提示|2012年10月，大桥堵车大桥作为扼守107国道的被吐咽喉通道，郑州黄河公路大桥（以下简称黄河大桥）取消收取通行费。槽停成但过往的收费司机高兴还没多久，就发现一个新问题来了——大桥开始陆续维修，停车场只能半幅通行，黄河以至于过往巨大的大桥堵车大桥车流在这里频繁拥堵，大桥多次成为“停车场”。

没完没了的堵车，再加上施工产生的粉尘、噪音等问题，过往司机和附近居民颇有怨言。大桥到底出了什么问题？何时才能修好？昨日，施工方回应，因桥体老化，必须要进行加固，否则大桥很快就面临报废危险。提醒市民的是，加固工程预计在6月中旬即可完工，届时大桥将恢复正常通行。

白领苦恼：“双城记”虽好，奈何堵车烦

白天郑州市区上班，晚上回黄河北岸的新乡平原新区居住，郑州白领小黄每天上班都要面临的苦恼是——黄河大桥堵车。

小黄告诉记者，因为新乡平原新区距离郑州市区较近，房价比郑州市区要少上一大截，2012年10月，当大桥取消收取通行费后，经济能力有限的他，果断在平原新区按揭购买了一套住房，开始上演“双城记”——郑州上班，新乡居住，单位距离家也就25公里左右，每天开车约半个小时即可回家。

小黄一度认为自己买房的选择很英明，但这种好日子没有持续太久。

他说，大概在去年6月，黄河大桥开始封闭了一侧通道，原本宽敞的桥面瞬间变得拥堵，每天上班路上，他都要耐心走完这一段拥堵的路程，少则花费二三十分钟，多则一个钟头。最堵的一次，他过桥用了两个钟头，这让他甚至感觉回家成了一种煎熬。

既然黄河大桥拥堵，为何不绕道附近的刘江黄河公路大桥呢？对此小黄说，如此一来需要多绕道几十公里，再加上需要缴纳通行费，他很快便放弃了这个念头。

和小黄一样，害怕从黄河大桥经过，这是不少司机的第一反应。

新乡与郑州之间的黄河大桥成为“卡脖子”工程

记者体验：非高峰时段，5.5公里路程，驾车走了32分钟

黄河大桥到底有多拥堵？昨日上午9时30分，记者驾车从大桥南岸出发向北过桥。

此时，桥面东侧的道路处于封闭维修中，桥面中间放置的有塑料隔离墩，过往车辆只能靠西侧通行。

远远望去，前面的车辆排起了一列长队，记者只能跟着前车缓慢通行。

桥面东侧，多名工人正在开凿桥面，巨大的噪音声中，产生的粉尘随风飘散。

10时02分，历经32分钟后，记者终于走完了这段约6公里的路程。

新乡平原新区管委会综合办工作人员孙蓓说，管委会近来也接到大量群众的咨询和投诉——你们一直在修桥，到底什么时候能修好？

这种问题让他无法答复。因为虽说大桥紧临平原新区，但大桥并不是由他们管理维护。

在孙蓓眼里，平原新区虽地处新乡，但相当于是郑州北部一个“卫星城”，作为交通要道的黄河大桥变得不畅通，成为“卡脖子”工程，让他们也是如鲠在喉。

修桥噪音影响肉鸡生长粉尘影响梨树授粉

附近村民：不止噪音和粉尘，桥底还掉水泥块

黄河大桥桥下，有着平原新区桥北乡马庄村的大片土地。

马庄村村委会主任银恭学称，大桥从去年6月起施工，其间曾有停顿。施工产生的大量粉尘、碎渣，还有噪音污染等，让诸多村民很是不满。

村民刘国亮的养鸡场位于大桥西侧不远处。

刘国亮表示，由于噪音会影响肉鸡的发育生长，严重时还会导致肉鸡的死亡，从去年大桥施工后，村里有几个养鸡户就不再饲养了。

一名姓师的果农在大桥下种植了7亩多梨园。他说，每年春季梨树需要授粉，桥上飘落的大量粉尘，肯定影响授粉，恐怕还会导致梨园的减产。

银恭学还表示，大桥的正下面是马庄村的一条“生产路”，大量村民都会从此经过。但桥底部由于施工的震动，不时有水泥混凝土块脱落，直接从高空坠下，存在极大的安全隐患。

记者站在大桥底部附近现场看到，桥底确实有水泥混凝土块已经脱落，有一两块摇摇欲坠，桥面个别地方被上下打穿。

“如今桥已经老化，再不加固恐怕就要报废了”

施工方：施工确实有污染，预计6月份竣工

昨日中午，在大桥的施工现场，维修加固工程的施工负责人谭俊峰介绍说，黄河公路大桥已有28年多的历史，全长约5.5公里，建成以来极大地方便了周边省市的车辆通行。

然而时过境迁。“如今桥已经老化，再不加固恐怕就要报废了。”谭俊峰表示，加固后，大桥可能会再延长十年的使用寿命。目前，施工人员正在24小时不停地加紧作业，这次是加固桥面东侧。今年3月10日开工，预计6月10日完工，之后很快会通车。整个维修花费“一共得2个多亿”。

针对群众关心的拥堵问题，谭俊峰也很无奈。

“没办法的事儿，咱也不想堵。”谭俊峰说，为最大限度保持道路畅通，施工方成立了一个专门的“保通队”，不间断地在大桥上巡逻。5月6日晚大雨来袭，施工方派出二十多号人冒雨疏导交通，他们的压力很大。

谈及附近村民提及的污染问题，谭俊峰坦言，施工中确实产生了一定的粉尘、碎渣、噪音污染，这也是无法避免的。他们已经尽可能地在控制，例如，不使用大型机械，采用轻便的风镐等工具，尽量减少对周边群众的影响。

另外，他们也会安排人员对大桥底部的安全隐患进行排查。

黄河大桥被指“收费期间保畅通，一停收费就堵车”

大桥管理处：取消收费与大桥维修无关

针对一些过往司机“收费期间保畅通，一停收费就堵车”的说法，郑州黄河公路大桥管理处办公室工作人员郭女士昨日下午表示，大桥上确实有通行不便的情况，但是取消收费与大桥维修两者之间没有关系。之所以修缮大桥，是因为大桥至今已有将近30年历史，必须进行加固处理，这是专业人员在检修后得出的结论。去年和今年先后进行的加固，也是正常的工作安排，希望市民多理解。

郭女士告诉记者，大桥桥面东侧的加固预计6月中旬即可竣工。如果有急事的话，过往司机最好绕道刘江黄河公路大桥。针对村民的反映，她会向领导汇报，并交代施工方尽量避免影响周边群众。

(大河报)

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